文章目錄列表:

• 1、怎么區(qū)分汽車壓縮機上的高壓管和低壓管？雪種從那個管道加入？
• 2、空調(diào)低壓管滴水 高壓管不涼
• 3、汽車空調(diào)高壓管燙手正常嗎？
• 4、空調(diào)高壓管結霜是怎么回事？
• 5、空調(diào)高壓管結霜是怎么回事

一、怎么區(qū)分汽車壓縮機上的高壓管和低壓管？雪種從那個管道加入？

與前邊散熱器連著的是高壓管，從駕駛室出來進入壓縮機的是低壓管，制冷劑從低壓管加入，如果是補加制冷劑是不需要抽空的，如果是系統(tǒng)漏了，就需要先抽空再加制冷劑。

二、空調(diào)低壓管滴水 高壓管不涼

高壓管路指的是壓縮機的排氣嗎？排氣要不熱壓縮機肯定沒有啟動你所謂的高壓管是不是內(nèi)外機的連接管如果是內(nèi)外機的那兩根連接管的話細管屬于高壓管粗管屬于低壓管高壓管不熱說明節(jié)流閥裝再外機出冷凝器的地方你摸到的是節(jié)流后壓力變低了當然不熱了低壓管很冷說明沒有過熱度了蒸發(fā)則沒有充分的蒸發(fā)或者內(nèi)風機的風量不狗或者節(jié)流閥用的不合適把節(jié)流閥調(diào)小點內(nèi)風機機換大點的現(xiàn)場的情況我不清楚最好把問題描述的詳細點

三、汽車空調(diào)高壓管燙手正常嗎？

汽車空調(diào)高壓管燙手是正常的。

因為管內(nèi)的制冷劑剛經(jīng)過壓縮機壓縮出來，此處的制冷劑應該是高溫高壓狀態(tài)，這一點可以根據(jù)汽車空調(diào)的工作原理知道。所以說汽車空調(diào)高壓管燙手很正常。

擴展資料：

汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)：

1、判斷空調(diào)系統(tǒng)運作是否良好其實很簡單，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷不良，風量小，或者干脆不制冷等等問題，就需要檢查各個部件是否正常運作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號添加。這些在專業(yè)的店里都可以搞定。

2、夏季車內(nèi)外溫差較大，在進入車內(nèi)的時候，不宜馬上將空調(diào)開溫度調(diào)得過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內(nèi)的熱氣，然后不要將車窗全部關閉，開啟空調(diào)，等身體逐漸適應后，將空調(diào)調(diào)制需要溫度，關閉車窗。這樣我們的身體就不會由于外部突然降低的溫度引發(fā)不適。

3、空調(diào)的溫度，也并不是越低越好，人體最舒適的溫度是攝氏度左右，在夏季陽光充足的午后，空調(diào)也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處的環(huán)境溫度不至于過低，從而導致“空調(diào)病”，同時也響應了國家節(jié)能減排，低碳環(huán)保的號召。

4、在開啟空調(diào)的時候，乘客最好不要在車內(nèi)吸煙，由于空調(diào)開啟時，車內(nèi)空氣在一個相對密閉的環(huán)境內(nèi)循環(huán)，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調(diào)進氣濾芯上，造成車內(nèi)長久的異味。

5、定期進行專業(yè)的空調(diào)系統(tǒng)清洗和殺菌除異味養(yǎng)護

參考資料來源：百度百科——汽車空調(diào)系統(tǒng)

四、空調(diào)高壓管結霜是怎么回事？

1、過濾網(wǎng)太臟或里面的蒸發(fā)器太臟造成堵塞，導致通風受阻。
2、室內(nèi)機風扇轉(zhuǎn)速太慢，導致溫度交換不暢。
3、空調(diào)管路出現(xiàn)破損泄露故障，導致氟利昂缺少。

方法：
1、檢查連接管有否接緊。如果安裝過程中有加長連管的就應該檢查焊接處有沒有沙眼。如果安裝過程中有減少連接管長度的就重點檢查自己擴的喇叭口是否合格。有部分原因是機器本身的質(zhì)量問題造成系統(tǒng)泄漏,這需要專業(yè)維修工進行檢查維修。
2、另一部分原因是機器的毛細管堵塞引起的,故障表現(xiàn)為空調(diào)高壓管結霜,機內(nèi)毛細管也出現(xiàn)結霜,電流從開機開始就一路上升.直到壓縮機過熱停機。放掉冷媒后更換毛細管就可以解決。
3、如果是用電子膨脹閥的就查電子膨脹閥有沒有故障。如果是沒有問題建議更換內(nèi)機的管溫熱敏電阻,因其會影響電子膨脹閥的開合度。

五、空調(diào)高壓管結霜是怎么回事

高壓管結冰一般是系統(tǒng)缺氟、過濾網(wǎng)堵塞、溫度交換器太臟或風扇轉(zhuǎn)速太慢導致溫度交換不暢、空調(diào)毛細管臟堵等原因造成的。
原因及解決方法：
1、及時給空調(diào)加氟。
2、定期清洗空調(diào)或維修更換風扇電機。
3、及時清理雜質(zhì)疏通毛細管。

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